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　　本报讯 12月25日，记者从在昆召开的2020年云南省春运工作电视电话会议上了解到，经预测，2020年云南春运旅客发送量约7551.09万人次，同比下降2.57%。

　　据介绍，2020年春节是近8年最早的农历新年。经预测，2020年春运全省春运旅客发送量约7551.09万人次，同比下降2.57%。其中，铁路944万人次，增长8.5%；道路5600万人次，下降4.6%；民航882.09万人次，增长5.62%；水运125万人次，下降27%。

　　会议综合分析认为，随着我国城乡、区域发展更加平衡协调，今年春运客流总量略有下降，供需总量矛盾呈缓和趋势；随着出行结构持续优化调整和“互联网+客运”新业态出现，铁路、民航客运量持续增长，道路长距离迁移客运量将继续呈下降趋势，短距离乡村旅游呈增长势头；此外，我省水运主要为旅游客运，由于受旅游市场整顿、环境治理和天气寒潮等因素影响，春运期间水上旅游客运大幅减少；反向春运、异地过春节逐步盛行，短途、个性的自驾旅游较为火热，主要旅游城市周边定制客运、租赁出行和网约出行将会出现增长；春运期间滇西北及滇中以北以东地区出现阶段性低温的可能性较大，降水主要集中在滇西北、滇西南地区，恶劣天气引起的安全风险不容忽视。

　　会议认为，保障安全是春运工作的重中之重。各地各部门要全力落实安全生产责任、认真开展安全隐患排查、切实加强运输安全监管、努力强化应急运输保障，以提升春运安全水平为底线，进一步加大安全管控力度，全力打造“平安春运”。

　　会议要求，要把提升综合运输服务品质作为头等大事，不断增强人民群众的获得感、幸福感。要加强协调配合，发挥好春运工作合力。春运工作涉及社会方方面面，部门、地区之间要建立协调配合联动机制，加强沟通，及时互传信息。公安、交通运输部门之间要加强配合，充分利用好短信发布平台，为驾驶人员、出行人员提供恶劣天气、交通事故等警示、提示类信息。气象部门要通过各种渠道及时发布阶段性恶劣天气预报和短期天气变化信息。交通运输部门要在运力安排上加强统筹协调，确保运力充足，坚决避免发生旅客滞留事件。各级工会组织要继续开展农民工平安返乡活动。电信运营企业要配合有关部门和单位发送春运公益短信和应急短信，及时提醒旅客出行注意事项。发展改革委、工业和信息化委等部门要加强综合协调，保障好与春运有关的能源供应及相关物资供应和运输协调。

　　（彭 锡）

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　　文章来源：http://www.prcfe.com/web/2020/0125/387203.html

　　中国网·美丽江苏讯 为切实做好道路疏堵保畅工作，连日来，市交警大队组织开展2020“平安春运 交警同行”主题宣传活动，在城区各主要路口显示屏进行春运安全提示;印制系列春运交通安全主题海报20套，发放所属执勤中队和窗口单位，分媒介、分场合开展广泛宣传、张贴;深入客运车站、大润发超市等人员密集场所，扩大宣传覆盖面，努力营造春运安全出行良好氛围。 图为1月20日该大队组织民警发放“2020春运致广大市民的一封信”等宣传品。（冯兆宽 侯峰钟 葛明才）

　　文章来源：http://jiangsu.china.com.cn/html/jsnews/around/10696641_1.html

　　编辑/刘林海

　　春节将至，归心似箭。伴随着旅客们的陆续到来，郑州正式开启了自己的“春运模式”。电子客票、车票补贴、交通疏导……针对今年的春运重压，郑州相关交通部门采取了一系列的服务措施，只为让这个春运更暖，也更顺！

　　电子客票更舒心

　　据悉，电子客票的运用是今年郑州春运的一大亮点，更多旅客将不再需要换取纸质车票，直接通过刷手机或身份证进站乘车。

　　来自国铁集团的数据显示，截至2019年12月31日，全国铁路已完成绝大多数高铁客专和城际铁路的电子客票实施工作，有957个车站开通了电子客票业务。据了解，经过郑州的大部分铁路线路已经实现电子客票。而在客运方面，在今年初，郑州市区的各大客运站已经在推广使用电子客票。

　　关于电子客票如何使用，铁路相关工作人员介绍说，如果旅客上车站、下车站均为电子客票的试点车站，其购买的动车组列车车票为电子客票。购票方式仍包括12306网站、手机软件、车站售票窗口、自动售票机、代售点等。

　　进站时，旅客可凭购票时使用的有效身份证件原件通过自助闸机，通过完成网上验证进出站验票。

　　车票补贴更暖心

　　记者从郑州市总工会了解到，为鼓励外地职工春节后返郑工作，郑州市总工会即日起启动2020年“平安返郑”交通补贴专项活动，符合条件的工会会员春节回家过年凭个人返郑车票，即可获得50元至150元不等的交通补贴。

　　补贴对象为已办理并激活工会卡的外地户口工会会员，即身份证显示住址为郑州（含县级市）以外地区。

　　交通补贴时限为，2020年1月16日至2月13日期间内乘坐公共交通工具返郑，时间确认以职工返郑车票上显示时间为准。

　　根据职工不同情况，补贴分为三档：一是身份证显示住址为省内开封、焦作、新乡、许昌、济源等5个城市（含县级市）的会员，返郑交通费用每人一次性补贴50元；二是身份证显示住址为省内其他城市的会员，返郑交通费用每人一次性补贴100元；三是身份证显示住址为河南省以外其他省、自治区、直辖市的，返郑交通费用每人一次性补贴150元。

　　增添班次更贴心

　　在40天的春运中，郑州机场有13家国内航空公司获得春运加班时刻，每周增加的航班约350班，每天增加航班量约50架次。

　　春运前航班量已经开始提升，其中1月8日执行620架次，1月9日执行625架次。春运首日，郑州机场航班量更是明显提升，计划执行航班650架次。

　　在客车方面，今年春运，郑州交运集团将投入1600余台营运车辆，加上各地市在郑参运车辆，郑州各客运汽车站总投入运力可达3500台。

　　而在铁路方面，随着郑万、郑阜、商合杭等高铁的开通，郑州至南阳、周口、平顶山也开通了高铁，对郑州公路客运也会带来一定的冲击。春运期间，郑州公路客运发送旅客预计同比减少10％左右，旅客主要以省内中心城市及相邻省份为主。

　　交通引导更用心

　　根据春运及春节期间的交通流量特点，郑州交警将采取多项交通管理措施：首先是加强路面巡逻管控。将在出入市口、高速口、通往景区路段、坡陡路滑地段增派警力执勤，加强流动巡逻管控，确保道路有序畅通。

　　其次是采取分流措施避免交通拥堵。临近春节，郑州火车站客流大时将对进入的私家车采取临时交通管制分流措施；春节期间，一旦游客过多，将对少林寺等景区采取分流管控措施，还将视情况对其他交通压力大的路段区域实施临时交通管制措施。

　　最后是加强雨雪恶劣天气指挥疏导。在易积水、结冰、坡陡、景区等路段增派警力执勤；发生大雪、大雾、大面积结冰等恶劣天气时，采取警车带路等方式疏导指挥。及时发布交通安全出行提示，为广大交通参与者提前提供易堵路段、易堵时段、冰雪雾天气预警、绕行路线等出行提示，做好出行服务。

　　文章来源：http://newpaper.dahe.cn/jrxf/html/2020-01/16/content_399853.htm

　　据中国农村之声《三农中国》报道，近年来，中国农业和农村发展迅速，农业生态和农村环境也面临更大压力。各部门、各地区在发展农业和农村经济的同时，对如何保护生态环境、实现可持续发展进行了一系列积极有益的探索，取得了显着成效。

　　上午9: 30，浙江省长兴县芦山乡闫涛村的环卫工人纪金海开着一辆电动小货车在村里进行第二轮垃圾清理。停车、提桶和倾倒前后花了两分钟，一个村民家里的垃圾被收集起来。纪金海说，现在的垃圾处理方法比三年前简单多了。

　　纪金海:过去，大垃圾桶把所有东西都扔在一起。现在有了木桶，每个家庭都有了很好的分配。我们可以把它拿起来倒进去。

　　2017年，庐山镇吹响了进攻美丽城镇的号角。位于城乡结合部的闫涛村加快旧房改造，整治乱点，深化管理，“人人参与，全村共享”，共建美丽农村。村民们对此拍手喝彩。

　　村民俞陈信宏:和以前很不一样。路面完全硬化，干净美观。

　　村民陈阿莲:我们村现在做得很好。活到这个年龄是非常幸福和满足的。

　　过去一年，浙江长兴的“环球之美”不断升级，全县12个小城镇的综合改造项目全部通过省级验收。荣臻村焕然一新，保留了美丽的乡愁，吸引了外国游客。

　　在长兴县水口镇全省第一个乡村旅游产业聚集区，大唐宫查养生镇项目正在全面展开。该项目总经理陈俊表示，在生态建设和传统文化的帮助下，保健镇的建设将推动单个农舍向保健度假村的转变。

　　陈俊:大唐宫查养生城项目是大唐宫查医院这个景区的补充。从景区升级为景区，以茶文化为遗产进行设计和规划，成为长兴县生态旅游的重要支撑。

　　近年来，各地的农民不仅生活得很好，而且更加重视农业。然而，这也给土地的生态环境带来了更大的压力。东北优质土地因其性质好、肥力高、表层土壤腐殖质暗而被称为“黑土”。“捏黑土散发油花，粘筷子发芽”是当地人描述黑土肥力的常用短语。

　　然而，近年来，受自然和人为因素的影响，东北的黑土变得“薄”，越来越薄，越来越硬。陆伟，一位经营这块土地50多年的老老兵，深受感动。

　　卢伟:在第一轮土地承包中，我负责管理土地。那时，土地可以用一只手挖到20厘米以上。现在用一只手很难把土壤挖到2厘米。

　　据统计，吉林省黑土侵蚀面积已超过2.5万平方公里，占总面积的近26%。新中国成立初期，黑土层的平均厚度从60厘米降至70厘米，现在降至20厘米至30厘米。吉林省土壤肥料总站李德忠认为，黑土的保护和开发不仅关系到粮食生产的安全，而且对整个农业生态环境至关重要。

　　李德忠:黑土高产的原因是因为它有丰富的黑土层。如果这层黑土消失了，农业生产就无法发展。

　　2014年6月以来，吉林省人大常委会对黑土地保护进行了一次检查，并提出了尽快立法和规划的审议意见。经过近三年和三次审查，《吉林省黑土地保护条例》终于在去年获得批准。吉林省人大法制委员会副主任俞平说，条例不仅明确规定了黑土地保护的工作制度和法律责任制度，而且

　　乌江区渔政监督大队队长穆兰芳:在高温季节，围网里的螃蟹会投放很多饲料，包括冷冻鲜鱼饲料。它被挡水布包围着，相当于一个池塘。它不与外部的水系统通信。水质很差，确实有污染。

　　近年来，太湖开始拆除围垦，力争到2020年取消太湖围垦，恢复养殖区原有的生态特征。然而，一些具有合法合同程序的鱼塘被强行拆除，造成了更大的经济损失。农业和农村部副部长俞康震说，采取“一刀切”的做法是不明智的，即禁止一切，拆除一切，禁止一切收养。

　　俞康震:不该禁止的不能禁止。科学划定禁区是必要的。农业和农村事务部2016年发布的《养殖水域滩涂规划编制工作规范》有明确规定，坚决防止跨地区、全流域、全海域“一刀切”，盲目扩大禁止范围。这项禁令必须坚决禁止，但必须给予合理的赔偿。对于法律法规明确禁止饲养的地区，必须坚决拆除饲养设施。未依法取得全民所有水域养殖许可证的，还应当依法拆除养殖设施。同时，要考虑农民的合法权益，依法给予合理的经济补偿。

　　俞康震说，农民的转型升级需要一个过程，应该通过政策引导和财政支持来规范水产养殖农民，提高绿色农业水平。

　　俞康震:现阶段水产养殖造成的环境问题是在长期发展过程中产生的。问题的解决也需要一定的时间。一夜之间实现这些目标是不可能的，寻求快速成功和即时利益也是不现实和不可行的。通过政策引导和财政支持，引导农民提高健康养殖水平，提高养殖尾矿水处理能力，实现生产与环境的协调发展。

　　没有“一刀切”的办法可以阻止水产养殖。同样，没有“一刀切”的说法来说水产养殖对生态有负面影响。中国科学院水生生物研究所研究员刘家寿指出，水产养殖和水环境污染不能简单等同。不合理的饲养型水产养殖是水污染的主要原因。科学合理的水产养殖不仅会对环境造成污染，还会净化和修复水生态环境。

　　刘家寿:中国有许多大型水体，比如湖泊。在湖泊中，不需要施肥或投饵，只需要使用里面的天然饵料，如浮游植物和悬浮的有机碎屑。这种方法是将天然水体中的营养物质转化为人们需要的水产品，有利于水体、生态系统健康和生物多样性的维护。

　　在许多国际案例中，湖里的鱼被用来控制和改善水质。在鄱阳湖、洞庭湖、太湖、巢湖等重点湖泊的生态环境管理过程中，投放鲢鱼、鳙鱼等滤食性鱼类净化水质。

　　如何平衡环境保护和水产发展？俞康震强调，在水产养殖方面，中国坚持“生态优先”，大力发展生态健康的水产养殖。为此，包括农业和农村事务部在内的10个部委最近发布了《关于加快推进水产养殖业绿色发展的若干意见》。这是新中国成立以来国务院批准的第一个水产养殖专项指导意见。

　　俞康震:这次《意见》把改善水产养殖环境作为水产养殖绿色发展的重要组成部分，并提出了科学设置网箱、发展水产养殖尾水、废物处理等一系列措施。与此同时，还强调充分发挥水产养殖的生态属性，鼓励发展不投饵的滤食性鱼类，增加滩涂浅水贝类和藻类的养殖，开展渔业净水、渔业治水、藻类养殖

　　文章来源：http://www.021tvset.cn/rdzt/2020/01/15/20200115093723.html